Lufthansa B747-8I in Haneda

先週、羽田空港で撮影してルフトハンザ・ドイツ航空のボーイング747-8Iです。

先日の記事でご紹介したルフトハンザのB747-400ですが、10/27からは新型ジャンボB747-8I(Intercontinental)による運航が始まりました。
日本航路にB747-8Iが就航するのは、この羽田・フランクフルト線が初めてです。

この日も北風。C滑走路RWY34Rからの離陸です。


初めて見る747-8。滑走開始です。


エアボーン。


東京スカイツリーをバックにテイクオフ！主翼がよく撓ってます。


やっぱりジャンボはカッコイイ！


夕陽に照らされてフランクフルトへ。


B747-8は、その全長が約76メートル。現在運航中の旅客機では最長です。
ではその外観をB747-400と比べてみるとどうでしょうか？

上が747-8、下が747-400です。
うーん、ほとんど見分けがつきませんね。

B787と同じように、主翼が鳥の翼のようにしなっていること、
二階席が広くなってること、それに
エンジンの形状くらいしか違いが分かりませんねぇ・・・。

それにしてもルフトハンザは、747-8だけでなく、エアバスの総２階建てのA380を導入したりで、どんどん大型機を就航させていますね。
日系にも頑張ってほしいですが、スカイマークのA380導入も頓挫してしまい、残念です。

この日は、いつものサンヨンではなく、AF-S NIKKOR 80-400mmを持って行ったのですが、
どうも写りが良くありません。ピント調整に出した方が良いかもしれませんが、ズームレンズだと
限界があるんでしょうかねぇ？私にとっては決して安価なレンズではなかったのですが、この点も残念・・・。

コメント 4

ジャンボって久しく見てないんで
間近で見てみていものです
超望遠欲しいんですがちょっと手が出ません
2倍テレコン買おうかと思ったんですが
70-200VR2+D800で使うならトリミングの方が
画質が良いとカメラ店で言われました(^_^;)
by crayfish (2014-11-22 09:36) 

先日、エアバスが羽田へ･･･というニュースを見て、
な〜んだか、hiroさんのことを思い出しておりました(笑)
これは、エアバスではなく、ジャンボなんですね(^.^)
前記事で、羽田空港が、クリスマス、こんなに盛り上がるって、初めて知りました。
エステまであるんだ〜〜〜れっきとした観光スポットですね(^_^;
by のらん (2014-11-22 14:00) 

夕日に照らされたルフトハンザの機体、不思議な色ですね。

単焦点に比べるとやはりズームは画質が落ちるでしょうね。
自分はキヤノンの100-400を持っていますが、なんか違う、というようなことがときどきあります（II型が出るので期待していますが）。
それなりに高いレンズなのに…。

by yoshida (2014-11-22 17:50) 

>>crayfish様、
コメントありがとうございます。
1.7倍や2倍のテレコンは画質的にキビシイですね。
確かにD800ならトリミングの方が良いのかもしれません。
それ以上となると、ゴーヨンとかロクヨンになってしまいますから、望遠の世界は怖いです(笑）。

>>のらん様、
コメントありがとうございます。
それは光栄です(笑)。エアバスA350はJALが導入予定ですね。
残念ながら平日ゆえ、私は行くことが出来なかったのですが、羽田は多くの航空ファンでにぎわったようですね。
エステ、確かあったはずです。昔、妻が行ってた記憶があります。
休日の羽田空港はカップルも多く、楽しいですよ。

>>yoshida様、
コメントありがとうございます。
この時期、15時過ぎるともう夕陽なんですね。
望遠レンズは高価な割に、ズームだといろいろあるようですね。
Nikonの80-400mmのテレ端は、正直、使い物にならない印象です。
Canonも同じなのでしょうか？
望遠は単焦点に限るのかもしれませんね。
by hiro (2014-11-22 23:00)